Home > Produktcenter > Bildelar > IKNA 4.88 Utväxling

IKNA 4.88 Utväxling

Ursprung

Kina

Material

Stål

Specifikation

1 set

Produktfördelar

Det löser effektivt de smärtpunkter som orsakas av överdimensionerade däck: trög kraftleverans, dålig klättringsprestanda, oregelbunden växlingslogik och överdriven bränsleförbrukning.

Byggd för hög styrka, precision, tyst drift och hållbarhet, det är ett av de mest populära utväxlingsvalen för terrängentusiaster som har uppgraderat till större däck.

Monteringsläge

Inuti fram- och bakaxelns differentialhus

FOB price:

$1095.46

Kontakta oss leave a message

Post：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Stämpla:ÖVERTALNING

Dimensionera:Fordonsspecifik

Serie:Chassi

Detailed description

Kärnfördelar (exklusivt för 488 UTVäxlingsförhållande)

Extremt lågt vridmoment för att dominera extrem återhämtning och klättring
Jämfört med OEM 4.10/4.11: Vridmomentet ökar med cirka 19 %, vilket helt eliminerar "varvning utan framåtrörelse" även med ultrastora däck. Den levererar maximal sprängkraft för acceleration, klättring och bergkrypning, samtidigt som den helt löser växlingstveksamhet och släpning.
Jämfört med 430 (4.30)/456 (4.56): Den har en avgörande ledning i lågt vridmoment. Drivlinan arbetar under lägre påfrestning vid körning av 35-tums+ däck, kraftig bogsering och extrem stenkrypning, med minskad risk för växelflisor och överhettning.
Nyckelscenarier: 35/37-tums överdimensionerade däck, stenkrypning, återhämtning av lera, klättring i ökenbackar, tung bogsering. Ett riktigt "momentvapen" för extrem terrängkörning.
Militär styrka med maximal slagkraft och utmattningsmotstånd
Smidd konstruktion med precisionsvärmebehandling: Ultrahög växelrotstyrka för exceptionell slag- och utmattningsbeständighet, klarar av att motstå bergbotten, plötsliga stötar med högt vridmoment och långvarig extrem användning.
Slipbeläggning + växellappningsprocess: Kraftigt förbättrad tandythårdhet och slitstyrka, minimal ingreppspåverkan, med cykellivslängd6–7 gånger så mycket som OEM-växlar (2 miljoner felfria cykler).
Matchad produktion: Kugghjul och kugghjul är 1:1 matchade och överlappade, med ingreppsavstånd exakt till 0,0X millimeter, vilket minskar buller, onormalt slitage och risker för flisning av kugghjul.
Tyst design och installationsstöd Balanserar extrem prestanda och komfort
Optimerad tandprofil + precisionsläppning: Jämnt ingrepp med drivlinans ljud under 72 decibel (under 70dB under vissa förhållanden), tystare än vanliga tävlingsredskapsuppsättningar för bekväm överlandning över långa avstånd.
Levereras med installationsstandarder + en-till-en teknisk support: Löser problem som onormalt ljud, överhettning, växelflisning och oljeläckage orsakat av felaktig installation, vilket säkerställer stabil och hållbar prestanda direkt efter montering.
Fordonsspecifik, icke-förstörande montering för vanliga robusta modeller
Nyckelmontering: Tank 300/400 (bensin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40-serien, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator med flera.
OEM-monteringspunkter + fabriksspecifikationer: Direkt byte av originalväxelsatsen utan att skära eller borra. Kompatibel med OEM differentialhus och lager, utan störningar på fjädring, drivAxel eller axlar efter installation.